Kia která byla ukradena dvakrát

Tohle se stane když výrobce aut vynechá součástku za 50 dolarů a 8,3 milionu vozidel skončí bez imobilizéru motoru. To je ta součástka která kontroluje jestli je klíč v zapalování ten správný. Odloupnete plastový kryt na sloupku řízení, strčíte USB kabel do otvoru zapalování, otočíte. Auto nastartuje. Dvacet pět sekund, možná méně pokud jste to už dělali. TikTok to proslavil v roce 2022.

Pojistné nároky za krádeže Kia a Hyundai vzrostly o více než 1000 procent mezi lety 2020 a 2023. Začátkem roku 2020 byla možná 1 z 1000 pojištěných Kií ukradena. Normální míra. Začátkem roku 2023 to číslo bylo 11,2 na 1000. Všechny ostatní značky zůstaly na stejné úrovni. Ale v roce 2024 byly Kia a Hyundai první, druhý a pátý nejkradenější vůz v zemi. Deset let vynechávání imobilizérů motoru tohle způsobí.

Postižené modely jsou převážně Kia z let 2011 až 2021 a Hyundai z let 2015 až 2021 se zapalováním na klíč. Ne verze s tlačítkovým startem. Ty mají imobilizéry. Ale pokud má vaše auto fyzický klíč který strčíte do sloupku řízení a je z těch let, je slušná šance že může být nastartováno USB kabelem. Milwaukee zaznamenalo 895 ukradených Kií a Hyundaiů v roce 2020. Následující rok to číslo dosáhlo 6970. Nárůst o 679 procent v jednom městě.

Pojišťovací průmysl nakonec začal odmítat pojišťovat tato auta na některých trzích. Prostě řekli ne, nepojistíme vaši Kia Sportage v tomhle PSČ. Tohle jsem nikdy předtím neviděl u běžného vozu. Obvykle je takové zařazení na černou listinu vyhrazeno pro exotická auta nebo vozidla s poškozením v historii.

V roce 2023 Kia a Hyundai konečně vydaly softwarovou opravu. Oprava v podstatě vyžaduje aby klíč byl v zapalování po celou dobu co motor běží. Pokud klíč vytáhnete, motor se vypne. Zdá se to samozřejmé, ale to je ta oprava. Zámky volantu šly zdarma každému kdo požádal. Později přišlo zinkové pouzdro, kovová výztuha kolem válce zapalování.

Méně než polovina těchto aut ale byla opravena. Koncem roku 2024 se to číslo pohybovalo kolem 50 procent. Zbytek je stále venku, zranitelný. Stejná chyba která způsobila že ta Sportage byla ukradena dvakrát.

Mluvil jsem s chlapem ve státě Washington. Jeho Hyundai z roku 2013 byl terčem dvakrát za šest měsíců. Poprvé to bylo v lednu, podruhé v červnu. Při druhém pokusu už měl nainstalovanou softwarovou opravu a zámek volantu. Stejně mu rozbili zadní okno a poškodili sloupek řízení. Oprava fungovala, auto nenastartovalo, ale stejně musel zaplatit za okno a návštěvu karosárny. Teď má ve svém bytě webkameru která každou noc natáčí jeho parkovací místo. Tady jsme teď. Lidé provozují sledování svých vlastních aut protože se výrobce neobtěžoval zahrnout součástku která je v průmyslu standardem od konce devadesátých let.

Začalo to v Milwaukee. Děti kradly auta, dělaly kolečka na křižovatkách, bouraly je, zveřejňovaly videa. Hashtag Kia Boys nasbíral 33 milionů zhlédnutí než ho TikTok konečně odstranil. V tu dobu už bylo pozdě. Návod šel online 12. července 2022 a zůstal dva týdny. Dost času.

Nejméně 8 lidí zemřelo. Čtrnáct nehod, všechny spojené s Kia Challenge. Čtyři teenageři zemřeli v Buffalu když nabourali ukradenou Sportage v říjnu 2022. V dubnu 2024 čtyři další teenageři měli smrtelnou nehodu v Illinois po krádeži Hyundai Elantra. Šestnáctiletý řidič narazil do stromu. Zemřel a další tři pasažéři byli těžce zraněni. Tohle nejsou profesionální zloději aut. Tohle jsou děti které se podívaly na video a rozhodly se projet.

Právní dopady byly masivní. Vyrovnání hromadné žaloby za 200 milionů dolarů v roce 2023. Další vyrovnání za 145 milionů dolarů v roce 2024 které momentálně vázne v odvoláních. A právě minulý měsíc 35 státních generálních prokurátorů oznámilo devítimilionové mezistátní vyrovnání. Totální škoda na autě? Možná 4500 dolarů. Částečná ztráta vám vynese 2250. Vloupání bez krádeže? 375. Ale kvalifikujete se pouze pokud ke krádeži došlo po 29. dubnu 2025 a předtím než jste nechali nainstalovat zinkové pouzdro. Cokoliv přijde dřív. Hodně štěstí s udržováním přehledu o tom všem.

Celá situace mě nutí přemýšlet jaká další rozhodnutí o snižování nákladů se skrývají ve vozidlech která kupujeme každý den. Kia a Hyundai ušetřily možná 50 dolarů na auto tím že nezahrnuly imobilizér. Vynásobte to miliony vozidel a jsou to reálné peníze. Pak přišel účet. Stovky milionů na vyrovnáních, opravách, zámcích volantu, zinkových pouzdrech. A musí být značkou kterou teenageři kradou pro zábavu. Pojišťovny v některých PSČ prostě přestaly vystavovat pojistky. Hodnoty při dalším prodeji se propadly, o 10 až 30 procent podle modelu. Pokud kupujete ojetou Kiu nebo Hyundai z těch let, nejdřív prověřte VIN přes carVertical. Spousta těchto aut byla ukradena a skončila zpět na trhu s poškozením které není vždy vidět.

Žena z Grand Rapids dala výpověď v práci na 28th Street. Řekla že dřív tam jezdila bez přemýšlení a teď se pořád ohlíží přes rameno. Chápu to. Vaše auto ukradne dítě s USB kabelem, pak ho ukradnou znovu z dílny kde se opravovalo. V tom bodě je něco rozbitého víc než to auto. Slíbili vám že když zamknete dveře, bude tam pořád. Ukázalo se že ten slib pro ně stál asi 50 dolarů.

Kia Boys jsou stále aktivní. Policie ve více městech hlásila nedávný nárůst krádeží, většinou cílících na auta která nikdy nedostala softwarovou opravu. Zejména v menších městech, kde majitelé možná neslyšeli o té zranitelnosti nebo se neobtěžovali zajet k dealerovi. Právě minulý měsíc policisté v jednom městě v Missouri reagovali na hlášení o ukradené Kii a spatřili dvě další ukradené Kie uhánějící ze stejné čtvrti. Zatímco to řešili, dostali hlášení o dalším pokusu o krádež. Taky Kia.

Oprava funguje, zjevně. Auta která dostala softwarovou aktualizaci zaznamenávají významný pokles míry krádeží. Ale nemůžete lidi donutit aby přivezli svá auta, a nemůžete je donutit aby se zajímali o problém dokud se jim nestane. Miliony zranitelných aut jsou stále na silnicích. Videa jsou stále venku. Každých pár týdnů někomu zmizí Kia z příjezdové cesty a objeví se to v místních zprávách.

Žena se Sportage tu svou prodala a jde dál. Nevím co teď řídí, ale pochybuji že je to Kia.