Ředitelství silnic a dálnic začalo stavět východní obchvat Bruntálu

Obchvat odvede z části centra Bruntálu těžkou kamionovou dopravu. V budoucnu by se měla stavba napojit na plánovaný severní obchvat města a chystanou přeložku silnice I/11. "Silnice I/45 je na trase tranzitu sever-jih, jehož součástí je hraniční přechod Bartultovice. Parametry silnice již řadu let neodpovídají svému významu, prochází obcemi a městy, což má negativní dopady na jejich obyvatele," uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Obchvat začne jižně od Bruntálu, kde se napojí na silnici vedoucí od Olomouce. Trasa překoná po mostech železniční trať, čističku odpadních vod a údolí Černého potoka. Dál povede sedlem Zaječího vrchu a po úbočí kopce Kozinec. Podejde projektovanou přeložku silnice I/11 a pokračuje k obchvatu Oborné, kde se napojí na současnou trasu I/45.

Kvůli východnímu obchvatu je nutné zbourat dva rodinné domy a čerpací stanici. Součástí úseku jsou mimoúrovňová křižovatka Žlutý kopec, devět mostů a dvě protihlukové stěny dlouhé dohromady 618 metrů. "Jen centrem Bruntálu projede zhruba 14.000 aut denně, z toho 2400 kamionů. Východní obchvat je první etapou prací, jejichž cílem je zbavit město Bruntál tranzitní dopravy. Definitivní řešení by v budoucnu měl přinést severní obchvat," doplnil generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

První etapu východního obchvatu Bruntálu dlouhou 4,5 kilometru postaví sdružení M-Silnice a FIRESTA-Fišer. Původně se cena stavby odhadovala na více než miliardu korun. Konečná cena je ve výši 78 procent předpokládané ceny.

Kamionů v Bruntále výrazně přibylo po přelomu tisíciletí, když se hraniční přechod Bartultovice otevřel pro těžkou nákladní dopravu. Jde o největší hraniční přechod v Jeseníkách pro nákladní auta, jejichž značná část projíždí právě Bruntálem. Východní obchvat je největší dopravní stavbou ve městě v jeho novodobé historii, poprvé se o něm začalo mluvit už v 70. letech minulého století.