Dva úseky dálnice D1, otevřené před 15 lety, propojily Prahu s Ostravou

Zprovoznění dvou dálničních úseků, které Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) začalo stavět na jaře 2006, ovlivnilo dopravní situaci v celém Moravskoslezském kraji. Ulevilo se tím například přetíženým silnicím I/47 a I/48, které ostravsko-karvinskou aglomeraci napojovaly na dosavadní D1. Díky dvěma novým úsekům začal být bývalá D47 sjízdná od Lipníku nad Bečvou v Olomouckém kraji až po Bohumín na Karvinsku. Po dálnici se dalo dojet z Ostravy až do Prahy. Poslední chybějící část z Bohumína k česko-polské hranici byla otevřena v srpnu 2011. Tím se kompletně dokončila výstavba bývalé dálnice D47.

Tato dálnice byla původně uvažována ve směru Brno – Vyškov – Kojetín – Přerov – Lipník nad Bečvou – Hranice – Bělotín – Studénka – Bílovec – Ostrava – Bohumín – státní hranice Československo/Polsko. Projekt uvažované dálnice D47 byl několikrát měněn, zkracován a jeho jižní úseky přesouvány pod projekt dálnice D1 (v letech 1993 a 1999), až byl nakonec v roce 2006 pod projekt dálnice D1 přesunut úplně, čímž vlastně projekt uvažované dálnice D47 zanikl.

Původní D47 se začala stavět v březnu 1999. První část této dálnice mezi Ostravou a Bohumínem v délce 17,2 kilometru byla otevřena 1. prosince 2007. Na hranicích s Polskem se česká dálnice D1 napojila u obcí Věřňovice–Gorzyczki na hlavní polskou dálnici A1.