St 12. 8. 2026Klára
Doprava

Sezona parních vlaků na Osoblažské úzkokolejce začala s Hotzenplotzovou stezkou

ČTK3 minuty čtení7. 6. 2025, 18:40
Ilustrační foto. Foto: Se svolením Osoblažské úzkokolejky
Ilustrační foto. Foto: Se svolením Osoblažské úzkokolejky · Foto: Se svolením Osoblažské úzkokolejky

Slavnostní jízda za Hotzenplotzovou stezkou dnes zahájila 21. sezonu parních vlaků na Osoblažské úzkokolejce. Už jízdy po trati mezi Třemešnou a Osoblahou na Bruntálsku jsou velkým turistickým lákadlem a nová stezka lemovaná příběhy loupežníka Hotzenplotze má být v Osoblažském výběžku dalším zpestřením pro rodiny s dětmi.

„Pro Moravskoslezský kraj to znamená takové rodinné stříbro nebo zlato, protože už je to jediná funkční úzkokolejná dráha v České republice. Je to atraktivita pro lidi, pro děti, pro všechny,“ řekl náměstek moravskoslezského hejtmana Radek Podstawka (ANO).

Úzkokolejná dráha zvaná Osoblažka je technickou památkou. Má atypický rozchod 760 milimetrů a pravidelná osobní doprava na ní je od roku 1898. Trať je zajímavá i svou klikatostí - na 20 kilometrech je 102 oblouků a je na ní i nejmenší oblouk v síti Správy železnic, který má poloměr pouhých 75 metrů.

Parní vlaky na úzkokolejce provozuje obecně prospěšná společnost Slezské zemské dráhy. V červnu a září jezdí o sobotách, v červenci a srpnu i o nedělích. Jinak na trati jezdí běžné vlaky. „Vypravujeme ještě i speciální vlaky zážitkové, jako například Gastrovlak na gastrofestival Ochutnej Osoblažsko nebo Strašidelný vlak do strašidelného zámku ve Slezských Rudolticích,“ sdělil projektový manažer úzkokolejky David Chovančík.

Turistického potenciálu Osoblažky se snaží využít obce, kterými trať vede. Založily obecně prospěšnou společnost Osoblažská úzkorozchodná dráha, která vlastní nádražní budovy podél trati a dělá rozvojové projekty.

„V letošní sezoně rekonstruujeme veřejná prostranství jednotlivých železničních stanic. Kupříkladu nádraží v Osoblaze už je skoro hotové. Budeme rekonstruovat další vozy, stavíme novou železniční budovu v Horních Povelicích. Máme dva projekty s přibližnou hodnotou dva miliony eur, což je přibližně 70 milionů korun. Jsou to rozvojové projekty, které mají Osoblažskou úzkokolejku dále zlepšit pro turisty,“ vysvětlil Chovančík.

S předfinancováním pomáhá Moravskoslezský kraj. „Kraj přispívá nějakými dotačními prostředky, aby vůbec to tady mohlo fungovat, protože jinak by to asi zaniklo,“ zdůraznil Podstawka.

Čekání se dá strávit zajímavě

Starostka Osoblahy Jana Dohnalová (Nový impuls 2022) řekla, že obec ve výzvě Živel 1 požádala o dotaci na rekonstrukci cesty okolo nádraží. „To se nám podařilo, takže na konci srpna budeme rekonstruovat celou příjezdovou cestu. Jsme moc rádi, že tyhle aktivity probíhají, protože nám to přináší mnoho turistů do naší obce. V návaznosti na to se připravila i Hotzenplotzova stezka, opět ve spolupráci se Slezskými zemskými drahami,“ uvedla.

Chovančík řekl, že loupežník Hotzenplotz je maskotem Osoblažska a jeho jméno je i německým názvem obce Osoblaha. „Během jízdy vlaku si můžou rodiče pro děti zakoupit herní plán a následně putují z Osoblahy do Bohušova. Jsou tam jednotlivá stanoviště, kdy vyplňují tajenku a na konci v Bohušově nebo v Osoblaze, podle toho, kterým směrem se vydají, dostanou za správně vyplněnou tajenku loupežnický dukát,“ popsal Chovančík.

Stezka je dlouhá pět kilometrů a i s dětmi se podle něj dá zvládnout do dvou a půl hodiny. „Jsou tam příběhy toho loupežníka, co vyváděl, co prováděl, takže je to zajímavé strávení času, než vlak jede zpátky. Přestávka vlaků v Osoblaze je tři hodiny,“ řekl Chovančík.

Dohnalová uvedla, že obec plánuje do příštího roku opravit koupaliště. „Turisté budou moct přijet parním vlakem do Osoblahy, vykoupat se třeba dvě - tři hodiny na novém krásném koupališti a pak pokračovat zpátky. Takže pořád nabalujeme atraktivity a možnosti a snažíme se rozvíjet,“ uzavřela starostka.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Požár vlaku zastavil provoz na železničním koridoru u OstravyDoprava

Požár vlaku zastavil provoz na železničním koridoru u Ostravy

Dnes odpoledne zastavil provoz na železničním koridoru mezi Studénkou a Jistebníkem požár vlaku. U jednoho z vagónů začaly hořet brzdy. Po půl páté odpoledne se podařilo plameny uhasit, provoz byl obnoven v 16:45.

VOLF, PRIOR a Hitrádio Faktor pomohou dětem vstoupit do školy připravenéSpolečnost

VOLF, PRIOR a Hitrádio Faktor pomohou dětem vstoupit do školy připravené

Padesát tři dětí ze čtyř jihočeských dětských domovů může zahájit nový školní rok s potřebnou výbavou. Zákazníci PRIORu jim mohou od 12. do 26. srpna darovat balíček školních potřeb připravený firmou VOLF kancelářské potřeby.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook