Rekonstrukce semaforů na frekventované křižovatce ve Frýdku-Místku míří do finále
Za plného provozu pokračuje na jedné z nejvytíženějších křižovatek ve Frýdku-Místku rekonstrukce světelného signalizačního zařízení. Po dokončení prací bude řízení dopravy v místě bezpečnější, spolehlivější a modernější.
Oprava semaforů na křižovatce Revoluční a Bruzovské ulice vstoupila se začátkem prázdnin do své závěrečné etapy. Technologický postup i celkovou dobu prací významně ovlivňuje nutnost zachovat v místě bezpečný a plynulý provoz vozidel i pohyb chodců. „To bylo také důvodem, že hned v počátcích projektu se zavrhla varianta plošného překopání jízdních pruhů,“ připomněla mluvčí města Bronislava Rudinská Supíková.
V první etapě tak dělníci pod celou křižovatkou provedly 616 metrů řízených protlaků pro ochranné trubky na kabely. Kvůli stávajícím inženýrským sítím musely být některé v hloubce až čtyři metry. To vše se podařilo bez zásadního omezení dopravy.
V další etapě došlo k výměně a doplnění stožárů, aktuálně jich je na křižovatce pět semaforových, třináct chodeckých a navíc ještě pět dvanáctimetrových stožárů veřejného osvětlení. Stovky tun betonu, zejména masivní základy původních stožárů, byly odstraněny.
Postupně bylo nutné rekonstruovat jednotlivé ostrůvky, každý byl po dokončení provizorně uvedený do provozu a až potom se dělníci začali věnovat dalšímu.
Vozy IZS a MHD budou mít přednost
V současné závěrečné etapy budou do připravených chrániček zatažené nové kabelové rozvody, pracovníci dokončí povrchy ostrůvků a stožáry budou osazené výložníky, nové návěstidla a videodetektory. „Současně budou do vozovky vyřezány nové indukční smyčky a následně proběhne zapojení, naprogramování, oživení a důkladné odzkoušení celého světelného signalizačního zařízení,“ uvedla mluvčí s tím, že uzavírky jednotlivých jízdních pruhů budou jen krátkodobé.
Díky videodetekci bude spolehlivější rozpoznání všech účastníků silničního provozu, zejména cyklistů a motocyklistů. LED návěstidla pak zajistí lepší viditelnost, vyšší spolehlivost a nižšní náklady na provoz i údržbu. „Součástí rekonstrukce je také technologie V2X, která vytváří podmínky pro budoucí preferenci vozidel integrovaného záchranného systému a městské hromadné dopravy,“ uzavřela mluvčí.
