Opavské parkoviště na Masařské dostalo nový kabátek za 10 milionů. Výmoly nahradila mozaiková dlažba
Parkoviště na Masařské v Opavě prošlo velkou rekonstrukcí. V minulosti bylo plné zalátaných výmolů, dnes je mozaikově vydlážděno a mezi parkovacími plochami nechybí ani zatravněné pásy s okrasnými dřevinami. Celá rekonstrukce Opavu stála téměř 10 milionů korun bez DPH.
Opavská ostuda
Podle mluvčího města Romana Konečného bylo parkoviště na Masařské dlouhá desetiletí ostudou Opavy, která hyzdila její historické centrum. Místo rozsáhlé rekonstrukce byl původně v plánu parkovací dům, město ovšem nedostalo povolení od památkářů. „Proto se vedení rozhodlo zchátralou plochu opravit," doplnil mluvčí.
Kromě parkoviště prošly rekonstrukcí i příjezdové cesty a veřejné osvětlení.
„Parkovací plochy pro osobní vozidla byly navrženy s kolmým stáním a s obousměrnými jízdními pásy mezi parkovacími místy. Díky novému dispozičnímu řešení vznikly mezi parkovacími plochami dva zatravněné pásy, ve kterých jsou vysázeny okrasné dřeviny a nižší výsadba. Oproti původnímu vzhledu, který dělal městu ostudu, teď Masařská vypadá mnohem lépe,“ řekl opavský primátor Tomáš Navrátil (ANO).
Rekonstrukci zdržel záchranný archeologický výzkum
Zpevněné plochy komunikací byly provedeny s dlážděnými kryty z drobné a mozaikové žulové kostky. Parkovací plochy byly nasvětleny pomocí nového veřejného osvětlení umístěného na pěti stožárech, na každém z nich jsou dvě svítidla.
„V průběhu realizace akce byla stavba pozdržena z důvodu provádění záchranného archeologického výzkumu v místech dotčených výsadbou dřevin a umístěním sloupů veřejného osvětlení, jelikož se jedná o území s archeologickými nálezy,“ vysvětlil provozně-technický náměstek Technických služeb Opava Martin Girášek.
Improvizované zpevnění
Během stavby došlo k mírnému odkrytí sklepních prostor původní historické zástavby, které nebyly doposud nijak sanovány. S ohledem na tuto skutečnost a na značné množství stavební sutě v podloží nebylo možné provést řádné zhutnění nutné pro zajištění stabilního podloží pod vozovkou a parkovacími plochami, a proto bylo rozhodnuto o dodatečném zpevnění podkladních vrstev nad rámec projektové dokumentace, a to zřízením dvaceticentimetrové betonové vrstvy vyztužené ocelovou síťovinou. Tato úprava byla zrealizována na celé ploše rekonstruovaných pojízdných ploch.
Rekonstrukce vyšla na necelých 10 milionů korun bez DPH a celou ji hradilo město Opava.
