Vyhledávání

Česko podle současné vlády zažívá zrychlení výstavby dálnic a chystá se na první výkop vysokorychlostní železnice. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) v rozhovoru popisuje, co stálo za změnou přístupu k infrastruktuře, jak se daří dohnat Polsko a...

Dlouhodobě klesající počet obyvatel vidí lídři kandidátek pro říjnové volby do Poslanecké sněmovny jako jeden z hlavních problémů Moravskoslezského kraje. Shodují se na tom napříč politickým spektrem. Za čtyři roky se tak toho moc nezměnilo: také v...

Projektovou dokumentaci pro novou železniční trať mezi Ostravou a státní hranicí s Polskem vypracuje téměř za 218 milionů korun společnost Moravia Consult Olomouc. Ve výběrovém řízení nabídla nejnižší cenu, předpokládaná hodnota byla téměř 270...

Obrovský projekt vysokorychlostní trati (VRT) Moravská brána I a II získal po důkladném posouzení záměru v procesu EIA souhlasné stanovisko od ministerstva životního prostředí. Oba úseky se prověřovaly současně, pro realizaci je stanoveno 61...

České dráhy uvedly v uplynulém roce na koleje 144 nových vlaků a lokomotiv, čímž dosáhly rekordu v modernizaci svého vozového parku. Investice ve výši téměř 19 miliard korun přinesly cestujícím vyšší komfort na dálkových i regionálních trasách.

České dráhy uvedly v uplynulém roce na koleje 144 nových vlaků a lokomotiv, čímž dosáhly rekordu v modernizaci svého vozového parku. Investice ve výši téměř 19 miliard korun přinesly cestujícím vyšší komfort na dálkových i regionálních trasách.

Obcím, kterých se dotkne výstavba vysokorychlostní trati (VRT) v Moravskoslezském kraji, vadí očekávané zvýšení hluku, přemístění značného množství kvalitní zeminy i zvýšená dopravní zátěž po dobu stavby.

Bohumín, Dolní Lutyně a Dětmarovice na Karvinsku budou požadovat od státu důkladné prověření všech podmínek pro případné vybudování strategické průmyslové zóny v Dolní Lutyni a také záruky, že se nezhorší kvalita života jejich obyvatel. Se stavbou...