Policisté na severu Moravy a ve Slezsku se zaměřili na rychlost u železničních přejezdů. Během kontrol odhalili desítky přestupků. Řidiči překračovali rychlost, ignorovali značky i světelnou signalizaci. Nechyběly ale ani přestupky na straně chodců.

Správa železnic informovala o zahájení hlavní fáze výstavby podjezdu pod frekventovaným koridorem ve Studénce na Novojičínsku. V sobotu tak definitivně skončí jeden z nejvytíženějších železničních přejezdů v Česku.

Policisté v Moravskoslezském kraji se zaměřili na chování řidičů i chodců v blízkosti železničních přejezdů. Hodně frekventovaný je přejezd například ve Vratimově na Ostravsku, a to jak z pohledu projíždějících vlaků, tak počtem řidičů a také chodců.

Přes frekventovanou silnici s tramvajovou tratí na ulici Dr. Martínka v Ostravě-Hrabůvce se cyklisté koncem roku dostanou bezpečněji. Na problematickém místě přibude nejen společná stezka pro cyklisty a chodce, ale také nový přejezd se semaforem. Stavět se bude v létě, hotovo by mohlo být koncem roku.

Řidičům projíždějícím skrze železniční uzel ve Studénce se již brzy uleví. Přezdívaný přejezd smrti definitivně zmizí, už za dva roky jej nahradí nový silniční podjezd. Ten nahradí frekventovaný přejezd přímo ve stanici. Notoricky známý přejezd je dlouhodobě vnímán jako rizikový, vlaky zde jezdí velmi rychle a neukáznění řidiči často projíždějí na červenou. Na rušném uzlu mezi Ostravou a Olomoucí téměř před deseti lety došlo k tragické srážce pendolina s kamionem.

Na železniční přejezd ve Studénce na Novojičínsku dnes opět vjel nákladní vůz v době, kdy svítila červená. Přes závory se souprava i s pomocí svědka dostala včas. Také blížící se vlak stihl zastavit, řekla mluvčí moravskoslezské policie Pavla Jiroušková. V roce 2015 tam do uvízlého kamionu narazil vlak Pendolino. Nehodu tehdy tři lidé nepřežili, dvě desítky dalších utrpěly zranění.