Dnes, 07:05
Začíná oprava železničního mostu přes Hlučínskou ulici v Ostravě-Přívoze, má stát zhruba 328 milionů korun. Vede přes něj hlavní trať z Ostravy do Bohumína a dál do Polska a na Slovensko. Provoz vlaků bude po celou dobu rekonstrukce zachovaný, řidiči ale po silnici I/56 mezi Ostravou a Hlučínem od léta přibližně rok neprojedou.
„Stavba, která předchází modernizaci celého železničního uzlu, zlepší technický stav přemostění a zároveň zvýší bezpečnost provozu pod ním. Práce potrvají do podzimu příštího roku,“ uvedl mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. Opravu provedou společnosti TSS Grade a IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc.
Most je z roku 1932. Nachází se v obvodu ostravského hlavního nádraží a denně po něm projede na tři sta vlaků. „Získá nové podpěry a ocelobetonovou konstrukci, tím se sníží nároky na údržbu. Přesto bude svým tvarem připomínat původní most,“ popsal mluvčí.
Aby nemusel být přerušen provoz vlaků na hlavním koridoru, bude rekonstrukce rozdělená do dvou etap. „Dělníci vymění koleje, výhybky a další části železniční infrastruktury. Zlepší se i odvodnění silnice pod mostem. Díky rozšíření krajních mostních otvorů vzniknou oddělené jízdní pruhy pro cyklisty, čímž se zvýší jejich bezpečnost,“ řekl Gavenda.
„Se začátkem léta se místo přibližně na rok uzavře také pro automobilovou dopravu. Průjezd bude možný pouze pro vozidla integrovaného záchranného systému a autobusy MHD. Pěší budou mít zajištěný bezpečný průchod po celou dobu stavby,“ uvedl mluvčí. Po dokončení rekonstrukce mostu bude pokračovat obnova tramvajové trati vedoucí pod ním.
Od 15. dubna už kvůli zahájení přípravných prací přestaly pod mostem jezdit tramvaje na konečnou Přívoz, Hlučínská. Výluku budou mít až do října 2027. „Na obnovu mostu plánuje Správa železnic v Ostravě v příštím roce navázat také rekonstrukcí Dalimilova podjezdu v Mariánskohorské ulici,“ doplnil Gavenda.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?