Dopravnímu podniku Ostrava vzrostl loni čistý zisk na 90,4 milionu korun

"Rok 2023 byl rokem konsolidace. Konsolidace z energetického šoku, konsolidace rozpočtu dopravního podniku, ale také konsolidace kvality poskytovaných služeb," uvedl generální ředitel a předseda představenstva DPO Daniel Morys.

DPO loni přepravil více než 90 milionů lidí, proti roku 2022 jich bylo o 51 308, tedy o 0,06 procenta, méně. "Pozitivní informací však je, že jsme zároveň svezli více platících cestujících. Obojí kladně ovlivnilo i výši našich tržeb, takže dosáhly nejvyšší úrovně od roku 2016, konkrétně více než 450 milionů korun," uvedl Morys.

Oproti roku 2022 vzrostly tržby o 29 milionů korun, nárůst představoval téměř sedm procent. Podnik prodal 185 tisíc dlouhodobých jízdenek, o 2000 více než předloni, 49 tisíc čtyřiadvacetihodinových jízdenek (o 3000 více) a 9,32 milionu krátkodobých jízdenek.

"U krátkodobých jízdenek došlo k poklesu prodejů o 107 tisíc kusů, tržba z jejich prodeje však vzrostla oproti roku 2022 o 16,7 milionu korun. Pokles prodejů krátkodobých jízdenek do značné míry ovlivňuje trend odklonu od využívání fyzických nosičů jízdenek (KREDITní jízdenka, plastová ODISka). Oproti minulému roku je evidován nárůst odbavení platebními kartami o více než dvě procenta," uvedl DPO.

Vozidla MHD loni ujela 25,6 milionu kilometrů, meziročně o 5,1 milionu kilometrů méně. Náklady na jeden kilometr ale stouply z 80,28 Kč na 81,12 Kč.

DPO loni investoval 833,6 milionu korun, předloni to bylo více než 2,36 miliardy korun. Mezi novými vozidly bylo loni mimo jiné 18 dvanáctimetrových parciálních trolejbusů. Podnik modernizoval například tramvajovou trať v Nádražní ulici.

DPO má ve svém vozovém parku více než 200 tramvají, téměř 300 autobusů a zhruba 70 trolejbusů, provozuje přes 200 kilometrů tramvajových, více než 700 kilometrů autobusových a okolo 120 kilometrů trolejbusových linek. Má přibližně 2000 zaměstnanců.