Pátek 6. 3. 2026 | Svátek má Miroslav
Dnes, 07:05
Správa železnic informovala o zahájení hlavní fáze výstavby podjezdu pod frekventovaným koridorem ve Studénce na Novojičínsku. V sobotu tak definitivně skončí jeden z nejvytíženějších železničních přejezdů v Česku.
„Studénka tím získá bezpečnější a plynulejší dopravu pro řidiče, záchranáře, cyklisty i chodce. Vlaky budou během prací jezdit bez výraznějších omezení a pěší dočasně využijí podchod u nádraží," informovala Správa železnic na síti X.
A dodala, že aktuálně už jsou upravené některé přilehlé komunikace, hotová je i nová obslužná silnice směrem k D1 pro nákladní dopravu. Na projektu se finančně bude podílet Evropská unie.
Notoricky známý přejezd je dlouhodobě vnímán jako rizikový, vlaky zde jezdí velmi rychle a neukáznění řidiči často projíždějí na červenou. Na rušném uzlu mezi Ostravou a Olomoucí téměř před deseti lety došlo k tragické srážce pendolina s kamionem. V roce 2015 tam závory postupně uvěznily dva kamiony. V říjnu portugalský řidič včas zareagoval, těsně před příjezdem vlaku prorazil závoru a odjel. Jedna nehoda skončila úmrtím tří lidí. Na přejezdu tehdy uvízl polský řidič, který vezl těžké plechy. Do jeho kamionu narazil vlak Pendolino. Nehodu tři lidé nepřežili, dvě desítky dalších se zranily. Polák od soudu odešel s trestem 8,5 roku vězení.
Podjezd bude určen pro osobní auta, záchranné složky, cyklisty a chodce. Na délku bude mít 26,5 metru a na šířku 12,2 metru. „Díky tomu jej bude možné rozdělit na tři samostatné části pro bezpečný provoz osobních aut, cyklistů i chodců. Stejně koncipované budou i nájezdové rampy z obou stran podjezdu, které budou dlouhé přes 60 metrů," doplnil již dříve bývalý generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
