Čt 27. 8. 2026Otakar
Společnost

Pomoc obcím i lidem z Liberty jsou hlavní témata senátní kampaně v Ostravě

ČTK3 minuty čtení7. 9. 2024, 8:19
size4-17229613017202-303-fiktivni-pohreb-liberty-emoce-plameny-rakev-i-nadavky
size4-17229613017202-303-fiktivni-pohreb-liberty-emoce-plameny-rakev-i-nadavky · Foto: Jan Král

Podpora obcím a městům, pomoc zaměstnancům krachující huti Liberty Ostrava nebo odpor proti chystanému armádnímu centru u mošnovského letiště jsou témata, s nimiž se snaží oslovit voliče kandidáti v senátních volbách v obvodu Ostrava. Do kampaně, v níž sázejí především na kontakt s voliči a další tradiční marketingové nástroje, jako jsou billboardy či letáky, investují stovky tisíc korun.

V senátním obvodu 71 Ostrava-město, který zahrnuje část Ostravy, registroval ostravský magistrát do podzimních senátních voleb sedm kandidátů. "Chtěl bych být slyšet v Senátu a nezapomenout na náš kraj, například, když se bude hlasovat o sídle nějaké organizace nebo instituce. Mým stěžejním tématem je pomáhat obcím a občanům v těch věcech, kde zákony jdou proti slušným občanům. Je třeba se zamyslet například nad snížením trestněprávní odpovědnosti dětí pod 15 let. Je třeba se zabývat obchodem s chudobou, ale i tím, kdy jsou porušovány sousedské vztahy," řekl starosta nejlidnatějšího ostravského obvodu Jih Martin Bednář (ANO). Kampaň bude stát zhruba 900 tisíc korun.

Na problematiku průmyslu a především dění v ostravské huti se chce soustředit bývalý poslanec Leo Luzar, kterého do boje vysílá koalice Stačilo! "Je třeba jednat s insolvenčním správcem. Jsem také velkým zastáncem dřívějšího odchodu do důchodu pro zaměstnance těžkého průmyslu. Prosazuji věk 60 let, protože tito lidé by si už dávno zasloužili mít jistý odchod do důchodu, který by byl samozřejmě předčasný, ale bez toho zákonného krácení," uvedl Luzar. Náklady na jeho kampaň by neměly překročit 100 tisíc korun.

Horolezec Leopold Sulovský (Ostravak), který obhajuje senátorský mandát, svou kampaň nestaví na žádném ústředním tématu. "Takto to nemáme, sázíme na setkávání s lidmi a řešíme s nimi, co je zajímá. Ve volebním obvodu jsou problémy třeba s bezpečností nebo parkováním," uvedl Sulovský. Dodal, že jako senátor může pomoci medializovat podněty, které se k němu dostanou. Kampaň by měla stát stovky tisíc korun.

Jako protivládní kandidátka se prezentuje bývalá dlouholetá starostka městského obvodu Mariánské Hory a Hulváky Liana Janáčková. "Vše co dělá vláda je ve většině případů špatně a proti tomu chci bojovat a zastat se lidí. Regionálně jsou těmi tématy samozřejmě pád Liberty a základna v Mošnově. Sama samozřejmě neumím navrhnout jednoznačné řešení, jak lidem naplnit kapsy a zakázat Americe, aby tady postavila svoji základnu. Chci se ale účastnit veškerých jednání, která kolem toho budou a nějakým způsobem to posouvat," řekla Janáčková. Kampaň ji bude stát zhruba 100 tisíc korun.

Do Senátu v obvodu 71 kandiduje ještě Marie Malcharová za koalici SPD a Trikolory, za politické hnutí Švýcarská demokracie (www. svycarska-demokracie.cz) je to Radoslav Štědroň, který se v minulosti o senátorské křeslo ucházel za uskupení Strana státu přímé demokracie - Strana práce. Za politické hnutí Nadační občansko-politické hnutí ReMeK se chce senátorem stát Štefan Režný.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Policisté kontrolují turisty v Beskydech. Pomáhá jim i dronZprávy

Policisté kontrolují turisty v Beskydech. Pomáhá jim i dron

Během letních prázdnin provedli moravskoslezští policisté desítky kontrol v Chráněné krajinné oblasti (CHKO) Beskydy. K výjezdům do těžko přístupných oblastí využívají terénní vozidla, čtyřkolky, ale také dron. Právě ten jim při jedné akci pomohl odhalit čtveřici turistů, kteří se vydali mimo oficiální trasy.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook