Vjezdu do Stodolní ulice v Ostravě brání květináče, má být bezpečnější

Pro mnoho řidičů podle místostarosty obvodu David Witosz (Piráti) Stodolní nebyla cílem, ale průjezdem z Nádražní do Poděbradovy ulice. „Pokud se na tu ulici podíváme, tak vidíme, že byla kdysi přizpůsobená chodcům, ale takhle spíše plnila funkci tranzitní komunikace. Pro lidi v oblasti se nic nemění. Jediná věc je, že tam budou muset vjet systémem jednosměrek," řekl místostarosta.

Obvod bude sledovat, jak se situace po uzavření vjezdu z Nádražní bude vyvíjet. Primátor Jan Dohnal (ODS) tento týden řekl, že tam chce město časem vytvořit pěší zónu.

V ulici bude podle Witosze hodně práce například při opravách chodníků, které auta poškodila. „Postupně to budeme realizovat a budeme mířit právě k pěší zóně, protože kdysi to někdo naprojektoval jako pěší zónu, technicky to je přizpůsobené, pak se tady ale objevila parkovací místa, někdo projekt upravil. My se teď budeme, dá se říci, postupně vracet zpět," řekl.

Stodolní ulice byla na konci socialistické éry vybydlenou a téměř opuštěnou částí se zničenými domy. V roce 1995 se tam otevřel klub a antikvariát Černý pavouk a v oblasti postupně vznikaly další kluby, kam Ostravané začali chodit za kulturou a zábavou. Stodolní ulice se během několika let stala vyhlášeným centrem zábavy, kam jezdili o víkendech lidé z celé republiky i nedalekého Polska.

Oblast, v níž se konaly například výstavy nebo koncerty, se ale postupně proměnila v místo s vysokou koncentrací zábavních klubů a barů bez větší kulturní nabídky. Ve vrcholném období tam bylo na 60 podniků, původní kluby, které slavnou éru Stodolní nastartovaly, většinou zanikly. Začaly tam být problémy s veřejným pořádkem, kriminalitou i vandalismem. Postupně začalo zábavních podniků zase ubývat.

Společnost Linkcity Czech Republic ve čtvrtek oznámila, že v zadní části Stodolní ulice, u Porážkové ulice a vlakové trati, začne bourat zanedbaný komplex budov a na jeho místě zhruba za půl miliardy korun postaví polyfunkční dům mimo jiné se 131 byty. „Ta druhá část Stodolní, si myslím, že se bude postupně proměňovat právě na rezidenční bydlení s nějakými restauracemi, kavárnami, ale už to zřejmě nebude, jak se říká, 'ten rušný konec u Éčka' (klub E99)," řekl Witosz.

V přední části ulice se podle něj zachovalo dost z původní Stodolní a tuto funkci jí obvod chce zachovat. „Obvod s městem do budoucna počítá s rozšířením pěších zón celkově v centru města. U Stodolní děláme nějaký první mezikrůček, ale to, co by se do budoucna mělo dít obdobně, bude i ulice Nádražní, kterou taky chceme postupně omezit pro tranzit. Chceme těmto ulicím dát znova více městský charakter," řekl Witosz.