Z bývalého vlakového Horního nádraží v Novém Jičíně bude dráha pro cyklisty

Trať sestavená z vln a klopených zatáček vznikne na ploše o rozloze 815 metrů čtverečních, bude dlouhá 310 metrů a široká dva až čtyři metry. Budou ji tvořit dva navzájem propojené okruhy.

„Plocha bude zpevněna asfaltovým betonem. Tvar dráhy se vytvoří modelací hutněného kameniva a povrch bude asfaltový. Vznikne tady i republikový unikát, nejdelší asfaltová jumpline, což je speciální část pumptracku navržená pro jezdce, kteří chtějí skákat a dělat triky. Oproti klasickému pumptracku jumpline nabízí větší skoky a mezery, strmější nájezdy a dopady," uvedla Kateřina Janečková z městského odboru rozvoje a investic.

Machková uvedla, že na jaře už tam město za více než milion korun nechalo odstranit dva objekty, které sloužily jako sklady. Přístup na sportoviště bude z nového chodníku. Areál budou osvětlovat víceúčelové solární lampy, které budou sloužit i jako nabíjecí stanice.

„Pumptrack rozšíří nabídku sportovního vyžití pro širokou veřejnost a je součástí projektu, jehož cílem je revitalizace veřejného prostranství bývalého Horního nádraží. V další etapě chceme v lokalitě vybudovat parkoviště, opravit komunikaci a vysadit zeleň, aby místo sloužilo i k relaxaci občanů," uvedl novojičínský místostarosta Václav Dobrozemský (ODS). Město by chtělo na projekt získat až pět milionů korun z dotací.

Železniční trať z Horního nádraží v Novém Jičíně do Hostašovic zničila v roce 2009 povodeň a už nebyla obnovena. Místo ní vznikla v roce 2014 za 25 milionů korun původně téměř desetikilometrová cyklostezka Koleje. V roce 2021 byla prodloužena o odbočku do Straníku a před třemi lety o 400 metrů dlouhý úsek z Žilinské ulice k Hornímu nádraží. Areál bývalého vlakového nádraží koupilo město v roce 2020 od tehdejší Správy železniční dopravní cesty za 2,9 milionu korun.