Bohumín nesouhlasí s dočasným dopravním napojením plánované gigafactory

"Nesouhlasíme jak s dočasným napojením, tak s výsledky posouzení vlivu na životní prostředí, které tvrdí, že nedojde k vlivu stavby na obyvatelstvo a veřejné zdraví. Požadujeme zcela zrušit a vypustit z dokumentace dočasné dopravní napojení, které považujeme za nesystémové plýtvání veřejnými zdroji," uvedl bohumínský starosta Lumír Macura (nestr. za SOCDEM).

Na pozemcích o rozloze 278 hektarů chce stát postavit takzvanou gigafactory, tedy továrnu na výrobu baterií do elektroaut. Pozemky jsou v těsné blízkosti katastru Bohumína. Investice má mít hodnotu 200 miliard korun. Místní obyvatelé ale s vybudováním továrny nesouhlasí. Investor své rozhodnutí o příchodu do Česka zatím odložil.

"Gigafactory by se v první fázi měla napojit na silniční síť pouze provizorně a jen z jedné strany, směrem od Ostravy. Napojení z Karvinska chybí. Z dokumentace navíc vyplývá, že přechodná trasa bude sloužit nejen během stavby továrny, ale i po zahájení jejího provozu," vysvětlila mluvčí bohumínské radnice Jana Končítková.

Podle bohumínské radnice by výrazně trpěly především části Skřečoň a Nová Ves, protože tisíce nákladních i osobních aut mířících do gigafactory by musely několik let využívat silnici I/67 mezi Bohumínem a Karvinou. Ta je už nyní maximálně vytížená.

Jediným smysluplným řešením je podle vedení města urychlená stavba přeložky silnice I/67, tedy obchvatu Bohumína. "Čekáme na něj už déle než čtvrt století. Stát nás přitom v začátcích jednání o průmyslovém parku ujišťoval, že stavba přeložky má prioritu. Logické je, aby nejprve vznikla dopravní infrastruktura, která by nadměrnou zátěž zvládla, a až poté fungující průmyslová zóna," uvedl Macura.

Co ochrana životního prostředí?

Bohumín požaduje také jasnou garanci, že navrhovaná protipovodňová opatření nezhorší bezpečnost měst a obcí podél řek Olše a Odry. Sporné je podle radnice i zajištění ochrany živočichů.

"Návrh biokoridoru, který má umožnit pohyb volně žijících zvířat v krajině, svádí zvěř do úzkého hrdla sevřeného dálnicí a gigafactory. Podle odborníků na životní prostředí takové řešení zásadně snižuje možnost jejich migrace," sdělila mluvčí.

Neveřejné projednání změny zásad územního rozvoje se konalo loni 18. prosince a připomínky bylo nutné podat do letošního 2. ledna. "Kraj postupoval v souladu se zákonem. Naplánování společného projednání strategického projektu tak, že následná lhůta pro podání připomínek výrazně zasáhla do doby vánočních svátků, však nelze považovat za odpovědný přístup, který respektuje obce jako rovnocenné partnery," uvedl starosta.

Většina hlasujících zavázala v referendu vedení Dolní Lutyně, aby projektu bránilo. Proti zóně bojuje i spolek Zachovejme Poolší. "Poslali jsme dopisy na úřad vlády a dotčeným ministerstvům, aby předchozí vládní usnesení revidovaly," popsal člen spolku Martin Bohoněk na jeho internetových stránkách.