Vyhledávání

Na přelomu 12. a 13. století byl hrad vystavěn, aby chránil Jantarovou stezku do Polska. Výhled na jeho zříceninu je dnes rovněž možný z významné trasy. Hradní věž je z rozestavěné dálnice D48 nepřehlédnutelná, v jeho okolí najdeme i dnes řadu...

První muzejní instituce vznikla na našem území v Opavě v roce 1814. Pokud bychom chtěli být přesní, nešlo tak úplně o dnešní Slezské zemské muzeum. Ačkoliv na tradici první instituce svého druhu navazuje, oficiálně se instituce jmenovala Gymnazijní...

Obchodní dům Breda je jednou z architektonických ikon hlavního města českého, původně takzavně rakouského, Slezska. Za pozoruhodnou stavbou stál vizionář narozený v Krnově, Leopold Bauer.

Možná největší český dobrodruh 20. století se do historie zapsal především jako vítěz války o Těšínsko. Pohled na jeho osobnost se liší. Zatímco pro Čechy byl hrdinou, Poláci ho považovali za krutého nájezdníka. Nacionalisticky orientovaní teroristé...

Dominantou Přívozu je bělostný kostel Neposkvrněného početí Panny Marie, který kontrastuje s okolní zástavbou nejen svým novogotickým pojetím, ale také prázdným prostranstvím v jeho okolí. Za vším stojí slavný architekt Camillo Sitte, který zanechal...

V časech třicetileté války se přes Moravu prohnala Švédská vojska s nebývalými vojenskými úspěchy. Ostravsko má dodnes několik míst, které připomínají události rozsáhlého vojenského konfliktu. Švédské mohyly skrývají ostatky vojáků z daleké...

S příchodem 20. století se i do moravskoslezského regionu dostávaly výdobytky nejnovější techniky. Patřilo k nim i kino nebo, jak se tehdy říkalo častěji, biograf. Kino Vlast ve Frýdku-Místku patří k nemnoha provozům, kde se promítalo v pionýrských...

Možná je ještě příliš brzy, abychom ocenili architekturu minulého režimu, jehož vládu doprovázely politické perzekuce, vraždy i ztráta svobody. Nicméně i zločinecký režim měl svůj architektonický styl a jeho výkladní skříní se stal jeden z největším...

Ostrava má dlouhou historii. I ve středověku zde žili lidé, ještě ale nemohli spoléhat na nerostné bohatství uhelných dolů a navázaných továren těžkého průmyslu, které utvářejí její podobu dnes. Díky archeologickým výzkumům také tušíme, co měli...

Z dnešního úhlu pohledu se zdá jen těžko uvěřitelné, že stavba klíčové dopravní infrastruktury si ve svých počátcích vůbec nevšímala Prahy. První česká parostrojová železnice vedla přes Moravu a Slezsko do Polska.